Bevor wir uns mit dem Austausch der Steuerkette befassen, wollen wir uns einen Überblick über die Struktur der Steuerkette verschaffen, zum Beispiel als Rollenkette.

* Was ist die Struktur der Steuerkette?

Die Kette besteht aus flexiblen Gliedern, wobei jedes Glied in Längsrichtung eine Teilung aufweist.Das Kettenglied setzt sich aus verschiedenen Kettenelementen zusammen.
1. Kettenplatte, Blechkettenelement mit Löchern;
2. Stift, der als längliches zylindrisches Element einer Kettenscharnier-Drehwelle verwendet wird;
3, Hülse, mit der Stiftwelle ein rohrförmiges Element des Scharnierpaares bilden;
4, Rolle, ein zylindrisches Bauteil, das auf der Hülse frei gedreht werden kann;
5. Das Verriegelungselement ist mit einem elastischen plattenförmigen Verriegelungselement oder einem Verriegelungselement aus gebogenem Draht am Ende des Verbindungsstiftschafts befestigt.
6, Sonstiges Zubehör, wird zum Transport von Materialien verwendet.

* Wie installiere ich die Steuerkette?
1. Überprüfen Sie beim Ersetzen der Steuerkette bitte, ob das Kettenrad zur Steuerkette passt, und stellen Sie sicher, dass das Kettenrad und der Kettenradsitz konzentrisch sind.Stellen Sie gleichzeitig sicher, dass die beiden Achsen parallel sind, zwei Kettenräder koplanar sind und die Verbindung zwischen Kettenrad und Welle zuverlässig ist.Eine Überspannung der Steuerkette ist nicht zulässig;die Kettenschlaufenverbindung ist zuverlässig und das offene Ende der Feder ist der Bewegungsrichtung entgegengesetzt, um zu verhindern, dass der Sicherungsring während des Betriebs kollidiert und herunterfällt;Steuerkette und Kettenabdeckung sollten einen gewissen Abstand einhalten.
HINWEIS: Es ist strengstens verboten, die neue Steuerkette oder das neue Nockenwellen-/Kurbelwellenrad zusammen mit dem stark verschlissenen oder ungeeigneten Kettenrad oder der neuen Steuerkette einzubauen.
2. Das Steuerkettenantriebssystem mit Spannvorrichtung und Führungsschiene soll sicherstellen, dass die Kette beim Einbau über die gesamte Breite der Führungsplatte abgestützt wird und der Spanner automatisch gespannt werden kann.
3. Überprüfen Sie nach dem Austausch der Steuerkette bitte den festen Sitz der Steuerkette, um eine zusätzliche Belastung aufgrund einer zu straffen oder zu lockeren Kette zu vermeiden.Stellen Sie außerdem sicher, dass die Steuerkette und die zugehörigen Teile in derselben Ebene liegen.

*Wann sollte der Steuersatz als Teil eines Iveco Daily Diesel 3.0-Fahrzeugs ausgetauscht werden?
Es ist besser, den Steuerkettensatz ALLE 400.000 km (oder 8.000 Betriebsstunden) auszutauschen.
- Austausch der Steuerketten, des Steuerkettenspanners, der Nockenwellenantriebsräder, des Kurbelwellenrads und der Führungsschiene.