Натяжение цепи ГРМ оказывает очевидное влияние на повышение надежности работы и увеличение срока службы.Но чрезмерное натяжение увеличит удельное давление шарнира и снизит пропускную способность цепи.

Следовательно, требуется натяжение цепи ГРМ в следующих ситуациях:
1. Длина цепи ГРМ растягивается после износа, чтобы обеспечить разумный прогиб и стабильную свободную нагрузку.
2. Когда центральное расстояние между двумя колесами не регулируется или его трудно отрегулировать;
3. Когда межосевое расстояние звездочки переработано (A>50P);
4. При вертикальном расположении;
5. Пульсирующая нагрузка, вибрация, удар;
6. Большое передаточное число, малый угол охвата звездочки менее 120°.Натяжение цепи ГРМ регулируется величиной провисания: мин. составляет (0,01-0,015)А для вертикального расположения и 0,02А для горизонтального расположения;макс. 3 минуты для обычной передачи и 2 минуты для точной передачи.

5 способ натяжения цепи ГРМ:
1. Отрегулируйте межосевое расстояние звездочки;
2. Примите натяжение звездочки;
3. Примите натяжной ролик для натяжения;
4. Натяните эластичную прижимную пластину или эластичную звездочку;
5. Гидравлическое напряжение.При затягивании натянутой стороны натяжение должно быть внутри натянутой стороны, чтобы уменьшить вибрацию;когда натяжение находится на слабой стороне, если учитывать соотношение угла охвата звездочки, это должно быть натяжение на малой звездочке 4p;если считается, что провисание устранено, оно должно быть натянуто на большую звездочку 4p или там, где свободный край провисает больше всего.